Auf den Spuren der Tunnel­bohr­maschine

Die U2 wächst nach Süden und wird am Ende der ersten Ausbaustufe bis zum Matzleinsdorfer Platz fahren: Im Rahmen der Architekturtage 2026 geht es bereits jetzt in die Tunnelröhren des Bauabschnitts U2/19, an der zukünftigen U-Bahn-Station Reinprechtsdorfer Straße.

Bisher sind Nutzer*innen der öffentlichen Verkehrsmittel im 5. Bezirk vor allem auf Buslinien angewiesen gewesen. Dies wird sich mit dem Ausbau der U-Bahn über den Wienfluss hinaus radikal ändern. Welcher Vorrichtungen bedarf es, bevor die Züge durch die unterirdischen Tunnel fahren können? Wie sehen diese entscheidenden Infrastrukturkomponenten aus, die wir, bequem in den U-Bahn-Garnituren sitzend, im Dunkeln nicht mehr wahrnehmen? Wir machen uns auf den Weg durch jene verborgenen und hocheffizienten Strukturen einer Großstadt, die uns so schnell wie kein anderes Fortbewegungsmittel durch ebendiese zu transportieren vermögen.

Mit: Rainer Stummer, iC consulenten; Michael Zeman, Wiener Linien

Moderation: Suzanne Kříženecký, Az W